Patrząc z boku na niektórych kierowców, można by stwierdzić że zajmują się oni wszystkim innym oprócz prowadzenia samochodu. Poprawiają makijaż, rozmawiaJakby jeszcze czytali lub przeglądali różne czasopisma to nawet by to nas nie zdziwiło. Także moda na palenie papierosów w aucie także nie przemija, choć mało osób zdaje sobie sprawę, że jest ono zabronione. Palenie tytoniu może zarówno odbić się negatywnie na zdrowiu kierowcy, jak i uszczuplić jego rachunek oszczędnościowy w banku. Kodeks Drogowy wyraźnie bowiem zabrania palenia papierosów w pojazdach silnikowych, a nieprzestrzeganie tego obowiązku grozi ukaraniem. Zakaz palenia papierosów w samochodzie dotyczy kierowców zawodowych, którzy zajmują się przewożeniem osób...

Sygnalizacja świetlna jest jedną z najważniejszych form kierowania ruchem drogowym. Oprócz sygnalizacji świetlnej, ruchem drogowym może kierować też osoba uprawniona, na przykład policjant. Sygnał zielony oznacza zezwolenie nam na wjazd za sygnalizator, sygnał żółty jest to zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania, sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony, sygnał czerwony to absolutny zakaz wjazdu za sygnalizator, sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie oznajmiają nam zakaz wjazdu za sygnalizator oraz sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony...

Kiedy bardzo często pada deszcz, szczególnie jesienią albo częste opady śniegu atakują nas zimą, to oczywiście codzienność w tych porach roku, utrudniająca utrzymywanie naszego samochodu w czystości. Warto przecierać szyby codziennie, a nawet kilka razy dziennie, gdy warunki są szczególnie niesprzyjające. Utrzymujmy czystość wszystkich szyb w samochodzie, nie tylko przedniej. Zabrudzone boczne szyby utrudniają korzystanie z lusterek, które są często bardzo ważne dla bezpiecznego wykonania manewru na przykład parkowania. Brudne szyby mogą być szczególnie uciążliwe i niebezpieczne wcześnie rano i wieczorem, gdy niskie położenie słońca zwiększa prawdopodobieństwo odbicia promieni od brudnej szyby i oślepienia kierowcy. Aby uniknąć pojawiania się smug, należy kontrolować stan wycieraczek...

Zużycie korbowodu objawia się zwiększeniem średnicy i owalizacją otworu tulejki główki korbowodu i owalizacją otworu łba. Ponadto może wystąpić skrzywienie i skręcenie trzonu korbowodu. Zużycie i owalizację otworów sprawdza się średnicówkami czujnikowymi. Tulejkę należy sprawdzić w dwóch przekrojach położonych na jej krańcach oraz w dwóch wzajemnie prostopadłych płaszczyznach. Największy uzyskany w czasie pomiarów odczyt będzie stanowił kryterium oceny dalszej przydatności tulejki. Naprawę korbowodu rozpoczyna się od prostowania trzonu, jeżeli jest skrzywiony. Operacji tej nie wolno wykonywać młotkiem, a jedynie na prasie, a w przypadku jej braku — w imadle ślusarskim, podkładając w odpowiednich miejscach trzy podkładki z miękkiego metalu...

W pewną słoneczną niedzielę postanowiłam wraz z rodziną wybracć sie autem na wycieczkę. Spakowaliśmy wszystkie rzeczy potrzebne i przydatne nam w podróży, i z samego rana ruszyliśmy w drogę. Oczywiście przed samym wyjazdem poprosiłam męża aby dokładnie sprawdził auto, czy jest wszystko wporządku , czy jest zatankowane, ma wystarczającą ilość oleju samochodowego w silniku, czu opony są wystarczająco anpompowane oraz czy mamy zapasowe koło w bagażniku naszego auta. Kiedy przejechaliśmy kilkadziesiąt kilometrów copś nam strzeliło w kole i musieliśmy się zatrzymać na jakimś poboczu. Po wyjściu z samochodu okazało się, że złapaliśmy po prostu gumę i trzeba będzie wymienic koło na nowe zapasowe, które było w bagażniku...

Głowice cylindrów zamykają szczelnie kadłub silnika od góry i mieszczą w sobie część mechanizmów rozrządu, świece zapłonowe lub wtryskiwacze, przewody ssące i wydechowe oraz przestrzeń na ciecz chłodzącą. Najprostszą budowę mają głowice silników dwusuwowych z zapłonem iskrowym, chłodzonym powietrzem. Stanowią one przykrycie cylindrów, mają gniazdo na wkręcenie świecy zapłonowej oraz żeberka chłodzące. W silnikach dwusuwowych chłodzonych cieczą, głowica spełnia podobne zadanie, z tą różnicą, że zamiast żeberek chłodzących ma wykonaną między ściankami przestrzeń na ciecz chłodzącą. Silniki czterosuwowe wyposażone są w zawory, które we wszystkich” silnikach górnozaworowych umieszczone są w głowicy, co znacznie komplikuje jej konstrukcję...

Podnośniki hydrauliczne zużywają się w mniejszym stopniu niż inne zespoły ciągnika. Tłumaczy się to tym, że elementy podnośnika pracując w oleju mają zapewnione doskonałe smarowanie, prędkości robocze ich części są nieduże, a okres pracy podnośników jest mniejszy od pracy innych zespołów. Dlatego też podczas naprawy ciągnika nie trzeba rozbierać podnośnika zanim nie sprawdzi się jego działania i nie stwierdzi się w toku badań konieczności naprawy tego zespołu. Niedomagania podnośnika przejawiają się zbyt wolnym podnoszeniem zawieszonego na nim narzędzia lub nieutrzymywaniem go w uniesionym położeniu...

Każdy z nas napewno przeżył nie jeden raz, kiedy to zatrzasnął przez przypadek swoje kolouczyki do auta wewnątrz samochodu. Z takiej nieprzyjemnej sytuacji można jednak spokojnie wybrnąć. Wystarczy, że nauczymy się otwierać samochód bez użycia kluczyków. Pierwszym sposobem aby otworzyc auto będzie użycie cieńkiego druciku, który wsadzamy w górny róg drzwi samochodu, tak aby stworzyć niewielką przestrzeń przez którą uda nam się ten drut wsunąć. Gdy rozszczelnimy już drzwi, wsuńmy w otwór drut i postarajmy się odblokować jego końcem drzwi. Ten sposób jest nieco trudny, jeśli nie mamy bolca od blokady na górze. Ale nie oznacza to, że jest to nie do wykonania...

W czasie pracy silnika wytwarza się duża ilość ciepła, która powstaje w wyniku spalania paliwa. Tylko 20-f-35% ciepła spalania jest zamieniana na pracę mechaniczną, około 25% jest odprowadzana z silnika przez .czynnik chłodzący, reszta zaś to straty promieniowania. Gdyby temperatura silnika wzrosła znacznie ponad dopuszczalną, wówczas części silnikowe nagrzałyby się nadmiernie. Mogłoby to wywołać takie zmniejszenie ich wytrzymałości, że niektóre elementy silnika uległyby trwałym odkształceniom, uniemożliwiającym dalszą ich pracę. Ponadto między niektórymi częściami znikłyby luzy, co doprowadziłoby do zatarcia. Również w układzie spalania powstałyby zaburzenia w postaci detonacji i samozapłonu. Zbyt niska temperatura jest również wysoce niewskazana...

Niezwykle istotne podczas kierowania samochodem jest prawidłowe ustawienie świateł mijania. Napewno nie jeden raz zostaliśmy oślepieni przez kogos na drodze, lub zauważyliśmy że to nasze światła nie oświetlają nam drogi tak jak powinny. Jeśli podczas jazdy widzimy tylko liście na poboczu lub jadący naprzeciw kierowcy mrugają nam długimi światłami i na nas trąbią, to coś jest nie tak. Aby dobrze ustawić światła mijania usuńmy niepotrzebne, ciężkie przedmioty z bagażnika samochodu. Sprawdźmy również czy ciśnienie we wszystkich oponach jest prawidłowe. Samochód zaparkujmy najlepiej po zmroku lub przy zgaszonych światłach w garażu sześć metrów od ściany lub drzwi. Przód samochodu powinien być skierowany na ścianę...

Pasy bezpieczeństwa zostały wymyślone po to, aby ratować ludzkie życie, a nie po to, aby je utrudniać. Zapinając się pasami w samochodzie, nie zapinasz się dla policji, tylko dla samego siebie i swoich bliskich. Zapięte pasy bezpieczeństwa co najmniej dwukrotnie zwiększają szanse przeżycia wypadku w samochodzie oraz pasy wiążące kierowcę z autem umożliwiają lepsze wyczucie ruchów pojazdu i precyzję kierowania. Poduszka powietrzna zabezpiecza przed urazami głowę, właściwie ustawiony zagłówek chroni szyję, zapięty pas zabezpiecza całe ciało. Prawidłowo zapięte pasy powinny płasko przylegać do ciała. Pas biodrowy powinien opinać biodra jak najniżej w stosunku do brzucha. Pas piersiowy powinien przebiegać nad środkiem barku, bez tendencji do zsuwania się z ramienia...

Jeżeli jedziemy samochodem w nocy, jest to bardziej niebezpieczne i bardziej wymagające od nas. Musimy poradzić sobie nie tylko z ograniczonym polem widzenia, ale również ze zmęczeniem, sennością oraz z oślepiającymi światłami innych pojazdów na drodze. Zadbajmy przede wszystkim o światła, ponieważ jeżdżąc nocą powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na ustawienie świateł, a także na stan żarówek. Źle ustawione światła mogę oślepiać jadących z naprzeciwka kierowców. Słabe, stare żarówki dodatkowo ograniczą naszą widoczność. Reflektory to nasze oczy, jeśli o nie nie zadbamy, ryzykujemy swoim bezpieczeństwem. Drugim, podstawowym elementem do zapewnienia dobrej widoczności jest czystość szyb i reflektorów...